近日，受超級臺風(fēng)“摩羯”登陸影響，海南文昌一風(fēng)電項目多臺風(fēng)機受損，引起社會關(guān)注。“風(fēng)力發(fā)電不應(yīng)該越大，發(fā)電越多嗎？”“為什么風(fēng)力發(fā)電設(shè)備不能承受臺風(fēng)？”“越來越多的海上風(fēng)機會有更大的安全風(fēng)險嗎？”這已經(jīng)成為網(wǎng)民們普遍關(guān)注的問題。

冷知識是，風(fēng)越大越好。雖然從能量守恒定律的角度來看，風(fēng)速越大，理論上提供的電能就越多，但現(xiàn)有的技術(shù)和設(shè)備不能無限制地轉(zhuǎn)換任何風(fēng)速。如果風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)速過快，將超過機械設(shè)備的物理承載能力，導(dǎo)致風(fēng)扇損壞。因此，每種類型的風(fēng)力發(fā)電機都有其設(shè)計中最大的安全風(fēng)速。當(dāng)風(fēng)速超過此限制時，為了保護風(fēng)力發(fā)電機免受極端天氣損壞，智能安全保護系統(tǒng)將啟動，使風(fēng)機逐漸降低轉(zhuǎn)速，直至安全停機。

事實上，在適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速范圍內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機可以最大限度地提高發(fā)電效率，最佳發(fā)電風(fēng)速取決于風(fēng)力發(fā)電機的具體型號和設(shè)計。一般來說，大型商用風(fēng)力發(fā)電機的最佳工作風(fēng)速范圍為3米/秒至25米/秒。在此范圍內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機可以正常運行，達到較高的發(fā)電效率。相反，機組性能會下降甚至停止。隨著風(fēng)電技術(shù)的不斷進步，人類可有效利用的風(fēng)速范圍也在不斷擴大。

極端天氣對風(fēng)電設(shè)備構(gòu)成潛在威脅。臺風(fēng)是我國東南沿海地區(qū)常見的災(zāi)害性天氣。影響范圍廣，平均風(fēng)速大，湍流強度高，風(fēng)向變化快，持續(xù)時間長，破壞力驚人。如果不積極應(yīng)對，可能會導(dǎo)致風(fēng)機葉片斷裂、塔管斷裂、機艙蓋傾覆等事故。但是，如果我們認(rèn)為風(fēng)力發(fā)電機只要遇到臺風(fēng)就會“結(jié)束”，甚至得出結(jié)論，中國不適合沿海地區(qū)大規(guī)模發(fā)展風(fēng)電，那就有點危言聳聽了。

風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)開發(fā)出了一種巧妙的方法來對抗臺風(fēng)。中國東南沿海地區(qū)使用的風(fēng)扇也將考慮抗臺風(fēng)設(shè)計，主要包括以下幾點：

偏航系統(tǒng)調(diào)整。風(fēng)機上的底盤很大，甚至可以停在直升機上。如果臺風(fēng)從側(cè)面吹到底盤，風(fēng)機將承受很大的阻力。為了避免硬攜帶，當(dāng)臺風(fēng)來襲時，偏航系統(tǒng)會根據(jù)臺風(fēng)方向自適應(yīng)偏航調(diào)整，使風(fēng)機正面對臺風(fēng)，減少側(cè)向應(yīng)力，保護風(fēng)機結(jié)構(gòu)。

葉片變槳控制。有些人會想，讓風(fēng)扇面對臺風(fēng)，雖然減少了側(cè)力，但如何解決前三個大葉片的風(fēng)力？此時，需要改變槳操作，改變?nèi)~片的風(fēng)角，以減少風(fēng)扇的積極風(fēng)力，進一步降低風(fēng)扇在臺風(fēng)中的阻力，保護風(fēng)扇的安全。

安全準(zhǔn)確的位置。沿海風(fēng)電場建設(shè)不是風(fēng)大的地方，而是充分考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件和臺風(fēng)頻率，確保風(fēng)電場位于相對安全的區(qū)域。同時，加強氣象預(yù)測能力，提前做好臺風(fēng)等極端天氣預(yù)防準(zhǔn)備。臺風(fēng)過境時，實時監(jiān)測風(fēng)向、風(fēng)速等環(huán)境參數(shù)，根據(jù)情況自動調(diào)整風(fēng)機運行狀態(tài)。

可以說，臺風(fēng)并不是制約我國風(fēng)電發(fā)展不可克服的環(huán)境因素。十多年前，臺風(fēng)破壞了我國沿海地區(qū)的陸地風(fēng)電機組。就連外國專家和企業(yè)也曾認(rèn)為，我國臺風(fēng)頻發(fā)地區(qū)不具備開發(fā)海上風(fēng)電的條件。近年來，隨著我國風(fēng)機抗臺風(fēng)技術(shù)的不斷升級，風(fēng)電機組很少被臺風(fēng)破壞。除了文昌一風(fēng)電場尚未建成，抗臺風(fēng)能力尚未形成外，許多沿海地區(qū)的風(fēng)電場還成功通過了超強臺風(fēng)的“大考驗”。

即使技術(shù)不斷進步，安全也永遠(yuǎn)是風(fēng)電行業(yè)的生命線。風(fēng)電是各國競相發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。風(fēng)電設(shè)備成本昂貴。事故不僅會造成直接的財產(chǎn)損失，還會對中國風(fēng)電行業(yè)的聲譽產(chǎn)生不可挽回的影響。近年來，海上風(fēng)電不斷向深海推進，風(fēng)機大型化迅速提升。一些模型沒有時間進行長時間的現(xiàn)場驗證。此外，目前行業(yè)低價惡性競爭普及，風(fēng)電機組的安全性不斷引起業(yè)界關(guān)注。

面對風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的新形勢，如何進一步提高風(fēng)電機組的安全性和抗臺風(fēng)能力，如何更好地適應(yīng)極端海況，甚至如何充分利用臺風(fēng)天氣提高風(fēng)電場的發(fā)電能力，將是風(fēng)電行業(yè)需要不斷克服的問題。